壓縮垃圾車如何科學保養(yǎng)？有些朋友不是十分了解，下面分享一下。
客戶購買車輛后，應按規(guī)定的保養(yǎng)周期和保養(yǎng)項目，對壓縮垃圾車進行定期保養(yǎng)，以充分發(fā)揮垃圾車的技術性能和效益，延長使用壽命。底盤和發(fā)動機保養(yǎng)
底盤和發(fā)動機部分遵照汽車底盤和發(fā)動機使用說明書進行保養(yǎng)。
上裝保養(yǎng)
例行保養(yǎng)每日作業(yè)后進行
1、沖洗車身，擦拭玻璃及后視鏡；沖洗垃圾箱、填裝器和污水箱內部，清除殘余垃圾，洗車時不要將水直接噴射到電器元件和油箱進氣孔
上。
2、清洗密封接合面，保證密封良好，同時避免因垃圾中的堅銳物或硬物損壞橡膠密封條、墊。3、清理液壓油缸上粘黏的垃圾和雜物，避免造成油缸防塵圈或油封損壞。
4、檢查發(fā)動機機油面、冷卻液液面，必要時添加至適量。
5、啟動發(fā)動機后，觀聽其運轉是否正常，查看汽車儀表、燈光、行車制動器、停車制動器、轉向及取力器是否正常。
6、檢查液壓油箱液面高度，油箱油液面不得低于油標所示最低高度，油不夠時需加油補充。檢查方法：推鏟油缸、滑板油缸在全縮位置，刮板油缸在全伸位置，填裝器在關閉狀態(tài)。
（注：加注液壓油時必須在液壓油箱上空濾口加入。液壓油必須潔凈無污染，牌號可用 YB -N46抗磨液壓油，對環(huán)境油度低于5C時，建議采用牌號為 YC -N46D低溫液壓油。)
7、檢查作業(yè)裝置操縱、電控按鈕和傳感器情況，如有問題應及時調整或更換。8、檢查整車有無滲油、漏水、漏氣現(xiàn)象。
9、檢查輪胎螺母、各部螺栓、螺母及銷軸是否松動；檢查輪胎外觀及氣壓。
10、排除當日發(fā)生的故障。
一級保養(yǎng)每作業(yè)50小時進行
一級保養(yǎng)以潤滑、緊固為重點，除執(zhí)行例行保養(yǎng)項目外，還要進行以下檢查：
1、清洗發(fā)動機燃油濾清器、空氣濾清器、機油濾清器、液壓系統(tǒng)空氣濾清器。2、向各鉸點油嘴處加注潤滑脂，垃圾箱和填裝器中的滑道表面涂抹潤滑脂。
3、檢查連接的緊固情況，檢查垃圾箱與車架、推鏟塊座與推鏟的連接、填裝器滑塊鉸軸、各油缸銷軸的連接，必要時予以緊固。
4、定期檢查刮板、滑板接近開關是否固定牢靠，清理接近開關附近垃圾和雜物，檢查感應距離是否在要求范圍內，避免距離太遠感應不到或距離太近造成接近開關損壞等故障。
二級保養(yǎng)每作業(yè)250小時進行
二級保養(yǎng)以檢查、調整為重點。
1、執(zhí)行一級保養(yǎng)的全部項目。
2、檢查液壓系統(tǒng)中各壓力的壓力，若有偏離應及時調整（由專業(yè)人員進行）；清洗液壓系統(tǒng)吸油濾芯；檢查各接頭、密封面的聯(lián)結密封情況；發(fā)現(xiàn)高壓軟管有龜裂、局部破損和老化膨脹等現(xiàn)象時應及時更換。
3、檢查氣路系統(tǒng)中過濾器有無堵塞、氣管有無龜裂老化現(xiàn)象，必要時加以更換。4、檢查垃圾箱與填裝器接合面的橡膠密封條和排污橡膠墊情況，必要時更換。
5、檢查推鏟滑塊和填裝器滑塊以及各銷軸和軸套的磨損情況，必要時更換。
6、檢查各總成的焊縫有無開裂脫焊、結構有無塑性變形以及銷軸有無裂紋等情況。發(fā)現(xiàn)問題應及時排除，
7、檢查壓填循環(huán)和卸料時間，若過快或過慢應調整到正常狀態(tài)。
三級保養(yǎng)每作業(yè)1000小時進行
三級保養(yǎng)以部分總成解體、清洗、檢查、調整和消除隱患為重點。
1、執(zhí)行一級保養(yǎng)和二級保養(yǎng)的全部內容。
2、檢查液壓油液情況。如果發(fā)現(xiàn)液壓油液有污染物多、渾濁發(fā)黑、泡沫乳化和粘度變化大等現(xiàn)
象時，必須更換液壓油。
（注：更換液壓油時，推鏟油缸、舉升油缸和滑板油缸處于全縮狀態(tài)，刮板油缸處于全伸狀態(tài)， I 舊油放完后，卸下油箱內的粗精濾油器，清洗粗濾器、放油螺塞和油箱，清洗完后裝回。加入干凈液壓油至油標刻度范圍內，排出管路中混有的空氣。排氣過程可啟動發(fā)動機在怠速下運轉，取力器掛上檔，油泵作慢速運轉，逐個旋開各液壓回路最高處管接頭螺母進行放氣。排凈空氣后旋緊各螺母，不得有泄漏。油更換完后，讓液壓系統(tǒng)試運轉，認為工作正常即可。)
保養(yǎng)注意事項
1、填裝器舉升后其下嚴禁人站立和穿行。需要舉起填裝器進行某些維修工作時，應用牢固的支架頂住，以防發(fā)生惡性事件。
2、檢修時應防止摔碰，避免敲打，以免零件損傷、變形及劃痕等，液壓系統(tǒng)拆裝時必須注意清
潔。
3、當液壓系統(tǒng)或電氣控制系統(tǒng)需要拆卸時，填裝器應在落下位置，刮板和滑板必須先緩慢放下來或固定住，否則填裝器或刮板和滑板突然動作會造成設備受損和其它惡性事故。
4、請勿在烈日下洗車，烈日下水滴所構成的凸透鏡效果會使車漆的最上層產生高溫，時間久了，車漆便會失去光澤。
5、請勿添加機油過多，機油過多發(fā)動機在工作
時曲軸柄、連桿大端會產生猛烈的攪動，不僅會增加發(fā)動機內部功率損失，而且還會使缸壁上的機油增加，造成燒機油的現(xiàn)象。
6、請勿將螺栓擰得過緊，螺栓過緊可能會使銜接件在外力的作用下產生永久變形，從而導致預緊力下降，造成滑扣或折斷現(xiàn)象。
7、系統(tǒng)壓力出廠已設置，請勿私自調節(jié)。有的客戶認為壓力大就裝的多，其實不然，壓力大固然會使垃圾壓的更緊，裝載量更大，但是久而久之會造成液壓泵損壞，液壓管路滲漏甚至爆裂，結構件長期超負載運轉等，縮短車輛使用壽命。
8、蓄電池的首次充電稱為初充電，初充電對蓄電池的使用壽命有很大的影響。若不進行充電，直接加注電解液使用，則蓄電池電荷容量不高，使用壽命縮短。對于普通蓄電池來說，在使用前一定要按充電規(guī)范進行初充電，而對于干荷電鉛蓄電池，則需要按照使用說明書，在規(guī)定的兩年儲存期內，若需使用，只要加入規(guī)定密度的電解液擱置15min，不需要充電即可投入使用。
（如果儲存期超過兩年，由于極板上有部分氧化，為了提高其電荷容量，使用前應進行補充充電，充電5h-8h后再投入使用。)
9、壓縮式垃圾車的發(fā)動機既怕熱又怕冷，假如冷卻水溫度過低，則會使燃油熄滅，油耗增加，加劇磨損，機油黏度增加，從而造成發(fā)動機功率的降低。根據(jù)實驗證明，壓縮式垃圾車在行駛時，冷卻水溫度為40-50攝氏度，發(fā)動機磨損會增加60%-80%，功率降低25%，油耗增加
8%-10%。因而，正常情況下發(fā)動機冷卻水的溫度應控制在80-90攝氏度之間。
壓縮式垃圾車的作業(yè)強度大，需要駕駛員們定時檢查，遇到問題后對癥下藥，切不可盲目操作。掌握正確的保養(yǎng)方法，方能讓你的車輛更加運行無憂！
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